مردم از ون سواری رضایت دارند ؟ / ضایع شدن حقوق شهروندی توسط تاکسیرانی

کافیست یکبار مسیرت به جایی بیافتد که تنها خودرو آن ون باشد، آنوقت است که برای همیشه از سوار شدن به این خودرو ها منصرف میشوی.

به گزارش تابناک همدان؛ پاره ونامرتب بودن روکش، کثیف بودن شیشه و صندلی ها، بدخلقی مسافران در سوار و پیاده شدن و در برخی مواقع وجود سرعت گیرهایی که تاوانش را سر مشتریان پرداخت می کنند، موجب نارضایتی مسافران شده است.

نکته قابل تامل اینجاست که مسافران به اجبار و به دلیل نبود تاکسی به این خودروها روی می آورند و مدت زمان بسیاری از وقت خود را صرف پر شدن آن می کنند.

یک شهروند با ابراز گلایه در خصوص وضعیت نامناسب خودروهای ون گفت: وقتی سوار ون می شویم همیشه بین اینکه چه کسی جلو یا عقب سوار شود بحث ایجاد می شود، زیرا سوار و پیاده شدن در طول مسیر با مشقت زیادی همراه است .

وی ادامه داد: این یکی از مشکلات اصلی تاکسیهای ون است که یازده نفر در یک اتاقک مینشینند و چیدمان صندلیها که بیشتر پشت سر هم است ؛ موجب میشود، مسافرانی که انتهای خودرو نشسته اند، برای سوار و پیاده شدن، هم خود و هم مسافران دیگر را به دردسر بیندازند.

از آن جالب تر اینکه بعضی از رانندگان ون تاکسی که ظرفیت استاندارد آن در کارت ماشین 9 نفره اعلام شده علاوه بر اضافه کردن 2صندلی تاشو که معلوم نیست چه سازمانی به این کار مجوز داده یک نفر هم اضافه بر سوار می کنند .

این شهروند تصریح کرد:در بیشتر مواقع هنگام سوار یا پیاده شدن سر مسافران به سقف ون میخورد، به همین دلیل است که بیشتر رانندگان تاکسیهای ون برای هر بار که مسافری بخواهد در طول مسیر سوار یا پیاده شود مجبورند دائم یادآوری کنند: مواظب سرتان باشید!

یکی دیگر از مسافران دائمی این خودرو ها گفت:باز وبسته کردن در ونها نیز دردسرهای زیادی دارد و بسیاری از افراد مسن و حتی زنان به سختی می توانند این درها را باز یا بسته کنند.

حتی بعد از پیاده شدن مسافر برای دقایقی در باز می ماند که این خود جان سرنشینانی که در صندلی جلو نشسته اند را تهدید می کند.

او افزود:اگر ون از روی موانعی حتی کوچک در راه عبور کند مسافران با شدت هرچه تمام از روی صندلی خود به بالا و پایین پرتاب میشوند. در برخی از مواقع رانندگان این خودروها بدون توجه به سرعت کاه هاعبور می کنند و سر مسافران در مواجه با بدنه خودرو آسیب می بیند.

این شهروند ادامه می دهد:هربار که سوار این خودروها شوم، به دلیل کثیف بودن داخل ون تمام لباس هایم گردوخاک می گیرد و آلوده می شود و مجبور هستم بعد از بازگشت تمام لباسهایم را بشویم.

وی با ناراحتی این سوال را مطرح می کند، که چرا نظارتی بر خودروهای ون صورت نمی گیرد.

درحالی که خودروهای ون با وجود مسافران زیاد، پول بیشتری را از مسافران دریافت می کنند، اما بازهم خدمات مناسبی را ارائه نمی دهند.

از سویی پاره بودن روکش صندلی ها، کثیف بودن داخل خودرو، دیده نشدن شیشه خودرو به دلیل آلوده بودن و نا امن بودن این نوع ون ها موجب نارضایتی بسیاری از شهروندان شده است.

به دلیل تمام این مشکلات است که تجربه این چند سال رفت و آمد ونها در خیابانها ثابت کرده طراحی این خودروها مناسب با ویژگی های مسافرکشی در خیابان های شهرها نیست.

از سوی دیگر حتی توسعه نیافته ترین کشورها از خودرو ون به عنوان وسیله بارکشی استفاده می کنند، اما متاسفانه در پایتخت تاریخ و تمدن ایران زمین از این خودرو به عنوان مسافر کش استفاده می شود.

با وجود آن که در زمان واگذاری تاکسیهای ون، بسیاری از کارشناسان حمل و نقل معتقد بودند این خودروها وسیله نقلیه مناسبی برای به کار گیری در ناوگان تاکسیرانی کشور نیستند و مشکلات آنها را پیشبینی کرده بودند، اما حضور ونها تا آنجا ادامه پیدا کرد که امروز بیش از هزاران دستگاه ون در ناوگان حمل و نقل عمومی کشور فعالیت میکند.

سوالی که مطرح است آن 2 ویا گاها 3مسافری که اضافه بر قوانین راهنمایی و رانندگی سوار این وانت بار های مسقف ی شوند تحت چتر کدام بیمه قرار می گیرند؟

آیا مسئولین فکر می کنند بعد ازآنکه به صندلی ریاست رسیدند همه چیز تما م است و دیگر رسیدگی به امورشهروندان از آنها سلب است و دیگر سازمان ها موظف به پرداختن به این حقوق هستند چرا شورای شهر، شهرداری ، سازمان تاکسی رانی و یا پلیس راهور ناجا که حافظ حقوق شهروندی و مجری قانون هستند از این موضوع غفلت می کنند؟

تابناک همدان آمادگی دارد توضیحات مسئولین عزیز شهرهمدان را در این خصوص منعکس نماید.

- - , .